春运“慢火车”,方便快乐多

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  【春运进行时】

  由四川普雄开往攀枝花的5633次列车途经26座小站,最低票价仅2元。今年春运,那我 的“赔本”列车共有81对——

春运“慢火车”,方便快乐多

光明日报记者 訾 谦

  2020年春运大幕并且拉开,几滴 动车、高铁昼夜不停地穿梭在全国各地,在这股“钢铁洪流”中,平均时速不可以40公里的5633次普速列车显得许多与众不同。这趟由四川普雄开往攀枝花的老式绿皮车,运行里程353公里,串联起了乐山市和攀枝花市之间指在山峦沟壑中的26座小站,最低票价仅2元。

  5633次列车从20世纪70年代到现在,并且运行了整整500年,运送旅客超千万人次。在高铁飞速发展的今天,这趟“慢火车”并且票价便宜、乘坐方便,成为沿线乡村群众进城购物、售卖农产品、外出打工、求学的交通首选。今年的春运中,这趟连接城乡的“慢火车”依然慢悠悠地行驶在成昆线上,讲述着往事的故事。

  “把猪肉和莴笋卖并且,记得给弟弟妹妹买些礼物,也注意本人的钱包手机别掉了。”1月15日早上8点,在四川凉山州喜德县尼波乡的简易火车站台上,刘翠霞嘱咐着听候乘车赶往西昌卖农产品的儿子马志祥,依依不舍。

  47岁的刘翠霞是土生土长的凉山彝族人,半辈子都生活在喜德县。“从我记事起,就老是在坐5633次列车,我结婚时许多坐着这趟列车去西昌买的首饰。”刘翠霞说,很长时间以来,5633次列车许多她与內部世界连接的唯一途径,“就像有有另一个值得信赖的老亲戚当当我们 歌词 ,不仅便宜,而且 准时,在通往幸福的路上并不掉链子”。

  8点11分,列车到达尼波站,马志祥一手扶着背中中放农产品的背篓,一手拎着鼓囊囊的方便袋,边往车门挤,边扯着嗓子喊:“阿呷姐,下来我不想扶一下,别让排骨掉地上了!”

  “阿呷姐”的全叫雪阿西阿呷,是成都铁路局成都客运段5633次的列车长,并且老是跑这条线路,她和许多常年乘车的旅客都成了老熟人。听到呼喊声后,阿西阿呷麻利地从列车上跳下来,用双手扶着马志祥的背篓,帮他上了车,又继续下车帮助别的乘客搬运货物,直到车门关闭。

  列车开动后,阿西阿呷将马志祥和许多乘客的背篓归置到车厢一端的大件行李处。成都铁路局在春运期间,结合西南片区农村常用运输工具背篓的实际状况,特意在“慢火车”上开辟出特殊“行李专区”,给旅客带来极大的方便。

  “阿呷姐人怪怪的好,不光帮亲戚亲戚当当我们 歌词 搬运货物,还帮亲戚亲戚当当我们 歌词 宣传土特产,教给亲戚亲戚当当我们 歌词 挣钱的门路。”刚落座,马志祥就向记者讲起阿西阿呷来。他告诉记者,阿西阿呷17年未变的手机号码并且传遍5633次列车沿线的彝族村庄,重病乘车时需特殊照顾、坐车去医院生产、孩子独自乘车、老乡外出进货,还会想起这串数字。只要阿西阿呷接到电话,她还会伸出援手。

  阿西阿呷说,作为一名彝族人,能为那么多父老乡亲服务,是她的荣幸。“工作23年来,想看 乡亲的日子那么红火,我能 着实我服务的这趟慢火车意义非凡。”她说。

  在高铁、飞机、动车等交通工具日益普及的今天,“慢火车”算是还有指在的必要?

  “相对高铁、动车,这类于于‘慢火车’既那么卧铺,也那么餐车,但并且低廉的票价,‘慢火车’始终是许多贫困地区居民返乡路上最为贴心的交通工具。”阿西阿呷说,在凉山州,5633次列车不仅是老百姓上学、赶集、探亲访友的希望列车,也是名副着实的“赶集车”“扶贫车”“婚车”……

  据了解,今年春运,像5633次那我 有公益性质的“慢火车”在全国共有81对。着实从经济效益来讲,这81对“慢火车”在做赔本买卖,但从民生视角来看,“慢火车”满足了民生的需求,承载着浓厚的民生情怀。

  “今年春运过程中,铁路部门还将加大投入,改善站车服务设备设施,统筹兼顾非客流集中方向列车开行,为革命老区、贫困地区、边远山区人民群众回家过年提供便利。”国铁集团副总经理李文新表示,希望有有哪些奔跑着的“慢火车”,能让有有哪些地区的乘客感受到更多的温暖和快乐。

  《光明日报》( 2020年01月17日 10版)

[ 责编:陈畅 ]

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